单位需要测试安全带在5吨的拉力下能坚持多长时间，就用变频器和三相电机做了个拉力测试机，因为试验拉力大所以拉伸速度很慢，这样变频器的输出频率就很低（低于50Hz），但是电机的刹车要220v50Hz的电才工作，所以电机就转不起来，无法工作，如果我用50hz启动，刹车打开，电机工作，但当拉力接近目标值时必须要降低拉伸速度，变频器的输出频率肯定要低于50Hz，甚至只有5Hz，这样的话刹车就抱死，电机就不转了，试验无法完成。我看了一下刹车的电取自三相电机的接线盒，内有一AC220V转DC99V的整流输出接刹车。
我是第一次使用变频器，求教专家帮助解决变频器和刹车怎样才能一同工作的问题。目标就是一按变频器的运行，频率不管多低刹车都打开，到目标值时一按变频器的停止，频率不管多低刹车才抱死。
谢谢。

刹车电源应用单独的电源，不能用变频器的输出。用控制变频器运行的继电器常开来控制刹车就可以了。

那还不好办，你把刹车电源与变频器的供电电源断开，外部直接加AC220V电源，然后在电源与刹车电源整流器之间加一个开关，这个开关与你的停车信号连锁，只要启动，刹车即打开，只要停止，刹车即抱死。ok了吧？

谢谢二位，jxxs20101001 你指的控制变频器运行的继电器是外加的吗？我是用电脑控制变频器的，通过软件实现电机启动，自动运行，自动数据采集，到达目标拉力值时停机等，能否外加什么东西连接刹车，但控制是由变频器完成，这样软件控制变频器同时也控制刹车。
变频器上的多功能指示输出节点能否被利用

刹车用的电源不能用变频器的；二个分开；

引用 jxxs20101001 在 2011/10/1 20:34:12 发言【内容省略】

支持这个意见。

你指的控制变频器运行的继电器是外加的吗？还是变频器自带的？

变频器带动电机就有刹车的功能了配个刹车电组调试参数就可以了。

有的变频器内部自带输出继电器，在相应参数中启用即可

问题在关建在于从0到50HZ的的上升时间及从50到0的下降时间吗??
还是说变频器输出的50HZ电 因不是工频...   还是电机中性点到接线端子的电压不是220V的原因..无法整流??