锥形转子电动机的工作原理了解得也算是比较多的啦，最近厂里的的一台16T行车的控制系统改变频控制了，使用中发现提升电机的刹车老是要调整，不然的话就是起动太慢或者是提升后刹不住。观察改变频后，电机的动作没有直接用接触器控制时那么有力，这跟变频后电压也降低了有关系，今天拆电机接线盒看了一下，有两条类似普通电机的刹车线圈的接线没有接，请问锥形转子电机能不也像其他的带刹车的电机一样，单独给刹车接一个220或380的电源用来作刹车的电源呢？

1、锥形电动机得电时，气隙磁场产生轴向磁拉力，压缩制动弹簧，使制动轮与端盖上的制动环脱开，电机转动。断电时，依靠弹簧压力，制动轮与制动环摩擦，刹车。
2、为了起动方便，应该是调松制动弹簧压力，起动是快了，但制动力也弱了。
3、起动太慢，是不是因为用了变频器？你把变频器升速时间设快些试试。
4、不知锥形转子电机适不适应变频器？

非常感谢楼上的回复，今天再上去检查及查看相当资料，同时也向一些老师傅们请教了，原来锥形转子电机没有制动线圈的。
　用变频了，电机起动没有全压运行哪么灵活，好处是运行比较平稳，还能实现双速运行，原来用切电阻调速，行车振动很大。

非常感谢楼上的解答，今天向老师傅及相关的厂家进行了解，他们说锥形转子电机是没有独立的刹车线圈的，我所看到的可能是温度开关！
　　电机改变频后，确实是没有全频哪么灵敏。不过运行比较平稳，双速切换运行还是比切电阻要好！

呵呵 一看到 “锥形转子电动机” 我就想到行车的主电机，因为之前修过，那时候是刚刚工作时的事情了
那个东西确实如二楼的朋友说的，不可以外加制动的，调弹簧吧
另外你说启动慢，如果带电机那变频器功率够猛的话，你可以减少设，变频器的启动斜坡时间