三菱F740-S75K变频器，启动时跳E.THT，查说明书是变频器过负载，多次复位后有时可以启动，但电机振动大、发热异常。工频供电，电机运转正常，没有了变频器时的异常振动和发热。检查变频器设置，转矩提升P  0是2，说明书中其初始值是：6/4/3/2/1.5，初始值根据变频器容量的不同而不同（0.75K/1.5K----3.7K/5.5K，7.5K/11K----37K/45K，55K/S75K以上），是不是应该设成1.5的，却设成2了？上限频率P 1是30HZ，加速时间P 7设为200S，电子过电流保护P 9  设为145A，说明书FR-F740-S75K-CHT的输出额定电流（A） SLD   144（122），并没有设小了，PWM频率选择P 72设为出始值2，说明书中该项的范围是：0----15/0----6，25，该项的内容是可以变更PWM 频率   显示设定值KHZ  在0时表示0.7KHZ，15时表示14.5KHZ，25时表示25KHZ，   变频器容量不同而不同。（55K以下/S75K以上），该怎么理解着句话的意思？这一项选择2应该没有问题吧？不知道变频器问题出在哪里？
是不是输出电流互感器检测错误，致使CPU判断失误才出现这种故障？

带载运行中，测量一下输出三相电压，是否有断相或不平衡现象？若有，是逆变电路或驱动电路的问题；若输出正常，可能为转矩提升设置过高，引发磁饱和，引起变频器过载，电机发热。

带载运行中，注意测量了输出三相电压平衡，那就是转矩提升过高了，将转矩提升P  0 调小至1.5带载试一试，看问题是否可以解决，谢谢咸工的指点。

另外，不知转矩提升设置过高，是如何引发磁饱和的。转矩提升的本质是什么？

为保持电机的恒磁通特性，需使电机的运行频率与运行电压成比例，所谓VVV/F控制模式。在实际运行中，变频器的频率变化范围并非与电压变化范围完全一致，如0-50Hz对应0-380V。在频率起始段，若电压与频率相对应，则因起动转矩太小，不易起动电机，为增加初始起动力矩，采用转矩提升方式，人为抬高频率初始段的起始电压，以提高起动能力。
但若起始电压过高，致电机磁通过密，引起磁饱和（相对电感量减小），则运行电流会大为增加，易引起电机绕组发热，电机易堵转等现象。
如调整转矩无效，也要找一下电机或负载方面的原因。也可采取加长起动时间等方式试一下。