我公司是做变频器的，最近一客户（施工升降机厂家）要求为其改造现在的施工升降机。客户现有施工升降机现状：
     1、施工升降机为齿轮齿条传动，驱动电机为2台起重用盘式制动三相异步电机。
     2、电机电源为380V电网，施工升降机控制由接触器来完成。上升电机正转、下降电机反转。
现在我的问题是这样：
    施工升降机下降的时候，除了停止制动阶段，驱动电机会处于发电状态嘛？
我的理解是这样：
    匀速下降阶段，吊笼由于重力作用，有向下加速的趋势（只是趋势），此时，电机通过机械传动机构出力，来抵消重力，使吊笼匀速下降，此时电机实际转速应该等于给定转速，电机没有发电；此时相当于两台功率不同电机轴联同向对拖， 施工升降机驱动电机相当于大电机，给定低速，施工升降机势能负载相当于小电机，给定高速，由于大电机力大，同向对拖的速度必然是大电机给定的低速，而不是小电机给定的高速，所以大电机不会发电。
     不知道我上述理解对不对，请各位批评指正。因为客户现有产品是直接接电网，他们也不知道下降时电机会不会发电，也没有施工升降机给做试验，只能求助各位，先谢谢！

我个人认为，施工升降机下降阶段处于发电状态。当给出下降指令后，电机输出转矩，是电机逐渐加速至设定频率（如50HZ）。但是电机拖动势能负载，加速度很大，速度提升很快，电机处于发电状态，IGBT续流二极管导通向电容充电，当电容电压超过电压上限时，制动器和制动电阻起作用，把电容上的电迅速放掉。