电主轴的保养
1、 使用中应常用铁钩清理主轴前端放水罩下端漏水口，以防止磨屑堵塞漏水管道
2、 进入电主轴的空气应干燥清洁
3、电主轴从机床上卸下应用气管吹尽电主轴冷却腔内残水
4、 长期部用的电主轴应油封，启动时，除用汽油洗去表面防锈油外，应做下列工作：
1、 通油雾3-5分钟，用手拧动转轴，感觉无滞阻
2、 用兆欧表检测对地绝缘，通常应≥10兆欧
3、 接通电源先以1/3额定转速运转1小时，无异常现象时升速1/2额定转速运行1小时，无异常再以额定转速运转1小时。
电主轴的正确使用
① 认真阅读使用说明书
② 按照电主轴铭牌所标定的电参数设定变频器，另外，变频器输出电流
应为电主轴额定电流的1.3倍
③ 调整二次雾化器，要求供气压力≥0.35兆帕，油滴量≥70—90滴/分
钟，油品采用32#汽轮机油
④ 进入电主轴的冷却介质：温度≤25℃，流量为6—10L/min
⑤ 安装：电主轴装入座套，进水口在正下方，出水口在上方，前端漏水
口在正下方
⑥ 电主轴的启动步骤：通水→通油雾→通电运转
⑦ 电主轴的停车步骤：停止运转→停水→停油雾
10-05-21 15:53
我现在用的基本上都是小的，1kw以下风冷，手动换刀的。转速也是基本上是4000转左右。
补充说明的是：
1.当电主轴坏了，你不用尝试自己来维修。我可以这样说，你没有这个技术，达不到装配电主轴的技术级别。除非你做的就是装配电主轴这个工作。
解释一下为什么自己修不了-------曾经有一个轴，我想自己修一下。打电话给厂家，厂家要求寄回去，他们自己修，我认为就这么一个东西，没有那么复杂，于是自己拆开了，结构非常简单。和一般电机没有什么二样。但我怎么都没有装回去------精度达不到。后来我为了搞清楚这是怎么回事。厂家又是怎么装的，于是坐了一天火车，差不多一千二百多公里吧。到了厂家看他们怎么装的。看了以后，我自认为达不到这个级别。我也才知道了什么才是精密装配。这是一般人想象不到的事。
2.换刀千万不可以敲打.
3.功率要足够大。
4.一定要按厂家的参数调整变频器。
补充说明的是：
1.当电主轴坏了，你不用尝试自己来维修。我可以这样说，你没有这个技术，达不到装配电主轴的技术级别。除非你做的就是装配电主轴这个工作。
解释一下为什么自己修不了-------曾经有一个轴，我想自己修一下。打电话给厂家，厂家要求寄回去，他们自己修，我认为就这么一个东西，没有那么复杂，于是自己拆开了，结构非常简单。和一般电机没有什么二样。但我怎么都没有装回去------精度达不到。后来我为了搞清楚这是怎么回事。厂家又是怎么装的，于是坐了一天火车，差不多一千二百多公里吧。到了厂家看他们怎么装的。看了以后，我自认为达不到这个级别。我也才知道了什么才是精密装配。这是一般人想象不到的事。
2.换刀千万不可以敲打.
3.功率要足够大。
4.一定要按厂家的参数调整变频器。
10-06-06 11:41
