引用 老兔子 在 2013/1/28 22:36:46 发言【内容省略】

哎，首先减速比增大之后，电机需要的转动扭矩就增大了，所说的负载增大，根本就是所需扭矩增大才造成的啊，所以导致电机转速下降，你看楼主的帖子里说的，电机实际转速变小，那么应该就是这个原因啊，相当于电机已经超负荷运行了！

怎么会“减速比增大之后，电机需要的转动扭矩就增大了”呢？难道汽车一档起步就要发动机做功比四档做功还要大？这样的话为什么不用四档起步呢？
你要知道电动机转速不变，通过减速器（齿轮变速）降低转速，其输出转矩变大，这是机械基本知识，你不会不知道吧？！！！
除非你反过来，电动机转速不变，通过变速器使输出转速高过电机转速，如果负载不变，电机的转矩就要增大（有可能会超负荷）才能带得动原来的负荷，这才符合你的“减速比增大之后，电机需要的转动扭矩就增大了”！

引用 老兔子 在 2013/1/29 22:20:59 发言【内容省略】

嗯嗯，是我想反了！

我理解是他说的电机转速降低应该是减速器速比通过调整后增大，电机的转速不变，但减速机输出的转速却减慢了，所带动的设备相应的转速也下降了，电机的负荷也相应的有所下降，电流也有所下降。不知道对不对，探讨一下