有一台西门子M440变频器（30KW），现在配了一个70系列的外接制动单元，此制动单元与变频器之间如何接线？是否如下：将变频器端的DC/R+与B+/DC+短接后再连到制动单元的C/L+端; 将变频器端的DC-连到制动单元的D/L-端。

是；

制动单元接线端为：B+和B-

B+和B-是变频器内置制动单元接制动电阻的接线端，应该不能直接接外接制动单元吧！

感觉有点晕。
首先，MM440自己内置了功率匹配的制动单元，干嘛还要外挂一个？MM440只需要外挂制动电阻！
其次，针对没有内置制动单元的变频器，外观制动单元就是连接它的直流母线。这非常简单。

知道是连接它的直流母线，关键我在看西门子使用大全上的图跟选型手册上的图时，发现它们标识不清楚！也就是说对直流母线部分的画法好像不大一致。所以有所疑问。

90KW以下内带刹车功能，电阻接B+  B-
90以上外接刹电单元，接DC+  DC-；
DC+与B+是同一个端子；

看使用大全上变频器端的DC/R+与B+/DC+这两个端子是断开的，是否要短接？

这是新的接线图，上面的红圈，表示内置制动单元的，下面的红圈表示外置制动单元的。没有什么不清楚的呀。

变频器端的DC/R+与B+/DC+这两个端子已经被接线人员短接起来了，有没有问题？另外，这个DC/R+端子是干什么用的？