如题！

直流电机飞车时就相等于一发电机．

引用 wangbingmei 在 2004-9-3 12:20:00 发言【内容省略】

即便是发电机，那也是直流的啊，而变压器的互感器则是交流的。从交流变压器到直流电机中间还有整流和控制环节，为什么会把变压器侧的互感器给搞烧了呢？

飞车时我看电流表的指示为0，电枢电压也为0，这时不在发电状态下吧

因为供电和发动机向外输电时电流方向不一样，所以表看不出来，电流太大当然要烧表的

所谓飞车，也就是励磁失电，在这种情况下，电机中的电枢电流将过流的十分厉害。如果没有过载保护装置，电机很有可能被烧毁，同样，当有很大的电流通过电流互感器时，也可能被烧毁。
阿万，我说的对不？

应该说di/dt很大，然后i也大了。然后是保护了？还是手动停机了？

手动停了。

励磁失电为什么会过电流这么厉害？没有了励磁不应该出现大的过电流了哟，这个应该是永磁式的直游戏电机才会出现的吧！！！！

就是因为是直流才把它给烧了啊，这样的线圈对于交流来说除了一个导线本身的电阻以外，还有一个与交流电频率有关的电感啊，你一个交流互感器在这样的情况下就相当直接到了直流上面，这样就只有电阻了，绕组的电阻是很小的啊，这样不烧了互感器才怪啊！！！
这里在补充一下，直流线圈如果接到有效电流相同的交流上是没有问题的，但将有效电流相同的交流线圈接到直流上就不行啊，就会烧了的啊！！！！！！！！