用ABB变频器ACS550做电机恒转速实验(发动机拖动电机运转，变频器控制电机加载转矩)，将发动机开到1000r/min时打开变频器，通过单片机外部给定转矩信号，给定信号为0，变频器打开的瞬间读得加载转矩为30NM（额定转矩才50），此时因加载转矩过大将发动机卡死。
请问各位大侠，这是因为启动方式选择有误导致启动转矩过大吗？应该怎么设置呢？
万分感谢！

补充：用户手册上没有关于启动转矩的说明，只有启动方式选择，选择了自动，使用矢量控制模式

我觉得还是应该仔细看下变频器外线配置和参数设置，此处用到转矩控制，ABB的直流驱动很糟烂，但550系列绝对值得称道，单纯转矩控制线性没问题，再就是机械传动类型会有影响，如果直联就不用考虑了。

谢谢楼上的解答！
我用控制盘给定加载转矩做以上实验成功，是直联，因此机械传动没问题。
还在断开发动机连接的情况下用变频器启动电机，只是启动的瞬间转矩值比外部给定值大1NM，然后稳定，虽然此时读取的转矩值不一定正确，但可以说明外线配置没问题吧？
再就是启动参数设置，550的设置只有参数组21，其中只有启动方式涉及（其余是关于直流的参数）
请问是哪个环节有问题呢，谢谢！

引用 wxc000007 在 2009-7-17 12:20:55 发言【内容省略】

在断开发动机连接的情况下用变频器启动电机，只是启动的瞬间转矩值比外部给定值大1NM，然后稳定这句不清楚，此时的转矩给定源是否是面板？
你讲有通过控制盘给定加载转矩做以上实验成功，我觉得你在宏框架选择和把默认设置进行修改都是能做的，理一下：
1、控制盘来做转矩给定，整套试验没问题。
2、断开发动机，控制盘做給，只是上面的一部分，可以认为没问题，其实这跟第一步有顺序的颠倒。
3、同样断开发动机，不通过控制盘而通过其它途径做转矩给定，结果如何？
4、通过其它途径的转矩给定，带发动机试验。
看问题出在那步，判断是外线，参数设置，还是外部给定的问题，同时需要在面板上对给定转矩和电机输出转矩进行监控。

万分感谢！
"在断开发动机连接的情况下用变频器启动电机，只是启动的瞬间转矩值比外部给定值大1NM，然后稳定"
这句话的意思就是大侠说的第三步，通过外部给定做转矩给定。
上面的四步中前三步运行都正常，只有第四步通过外部给定（只有外部给定和控制盘给定）做因启动转矩过大直接将发动机卡死（此时外部给定转矩值为0）。因发动机从1000转直接降到0，对发动机损害较大，就只做了两次，不过没监控面板上的转矩输出，谢谢提醒.