行车行走故障处理介绍
1. 1. 科学技术日新月异,各种不断出现的先进技术也及时应用在生产实践中,作为安全第一的 起重机械,电器安保上在其中占了尤为重要的地位, 新技术新产品在电器继电保护的应用上得到长足发展,这就要求工控维保人员及时迅速掌握新技术的原理,不仅有利于生产,也有利于自身提高和新技术的普及.下面就两次行车行走故障予以阐述.
2. 2. 某单位仓库两台行车交付,旋即投入生产使用，在仓库两端行走限位保护故障，维修查阅梯形图和原理图时遇到和以往不同的地方，从下图可见(2.14)大车左行防撞
3. 3. (2.15)大车右行防撞plc内部接入的是常开触点，那么外部开关量就应该是常闭触点
下面两图是电控原理图和局部放大图，从图上可见（2.14）（2.15）接入的还是常开触点，这就要掌握传感器的一些基本常识并清楚该型光电开关的原理，否则思维逻辑就会紊乱。影响到故障的排除。
下图是现场实拍该型光电传感器，型号是：XUK1ARCNL2
下图是该型光电传感器的相关资料 接合上图我们可得知：XUK1ARCNL2就是： XU系列光电开关 扁平紧凑型 50*50*18 反射型 塑料 继电器输出 1常开+1常闭 无附加功能 2米成型电缆。关键词是继电器输出。由此，对该光电开关应有一个较为全面的认知：未通电时该开关常开常闭原始状态，通电后，常开即变为常闭。因为该光电开关是新技术应用，慎重起见，在现场对实物反复试验，断开电源，（2.14）或（2.15）随即由1态变为0态。闭合电源，（2.14）或（2.15）由0态变为1态。216或220行也由断开变为导通，进入工作状态。
