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主题:[原]转动惯量在伺服定位系统中的意义

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想问以下,转动惯量是如何测试出来!
09-02-28 15:23
在伺服放大器上有个对应的显示,可以显示即时的转动惯量
09-02-28 20:07
惯量大家可以这样理解,伺服电机同种功率一般分三种,小惯量,中惯量,大惯量三种,我们在机械设计的时候大概都算出执行机构的功率,然后打家都不知道怎么去选,其实是这样你如果选不好的话可能会出现,小车拉大马,或是大马拉小车造成不必要的浪费,举一例,同样8斤重物,让一个胖子和一个瘦子来搬一起跑50米,肯定胖子用2分跑完瘦子用5跑完。也就是说不要用小惯量带超过自身能带动负载,那样虽然能带动但是很费劲,容易损坏。不稳定等等,小车拉大马,或是大马拉小车也是最好的解释。
09-03-05 17:05
学习了   厉害呀    我也是第一次接触伺服马达,所以前辈们又什么好的资料i发给我呀
谢谢大家了  我的邮箱是hbutxuxiantao@163.com
09-03-25 15:09
14楼
该帖内容不符合相关规定!
09-03-26 23:25
这两天学习机床设计手册,现学现卖:
一般要求机械传动装置折算到伺服电机轴上的转动惯量Jt<=(1/3-1/4)JM,JM为伺服电机转速惯量。
圆柱体(圆盘)转动惯量J=(mD^2)/8
如果要折算到电机轴上,需要考虑传动方式,不同传动方式,折算方法不同,一般齿轮减速,除以减速速比的平方即可。
在绝大部分情况下,真正决定系统稳定性、精度的,并不是电气设计人员,而是机械设计人员。在伺服电气部分确定之前,机械要做许多事情:导轨选择阻尼计算,机械传动链的固有频率计算,机械传动刚度计算校验,力矩计算校验。一个机械刚度计算里有5、6种东西都要算。
虽然这是机床设计的内容,对非标设备也有指导和规范性参考。我们现在中国的国情,有竞争力的民企,就差在一个规范、向上;没竞争力的国企就不消说了。
反正俺在做设计之前之后,都会尽量学一些规范,思考一些原理性的东西,从实践中来,到实践中去。
有机会还要和楼上各们老大多学习
09-03-27 21:18
楼主机械的惯量超过了电机15倍,虽加3倍减速,如果是齿轮之类线性减速的话Jt=JM*15/9,大约是电机惯量的1.67倍,在这种情况下,要快速响应并且保证微米级精度,几乎是不可能的。
09-03-27 21:27
学习了
09-05-20 22:03
前辈们辛苦了!在下学习了!
09-06-06 00:13
不错,学习了
10-01-12 10:46

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