我的详细图纸已经发了个新帖子

继续 别灰心  我支持你

回复1213712137：
不论什么电感负载，安装适当的电容器都能节约电能，请教：你有载时你为什么不利用电容器节电呢？

回复lonza：
感谢你的支持，我在网上发言目的是为了寻找同路人和老师，此项科研不是几个人能完成的，需要大家努力．特别是有试验能力的人支持．

回复小新zhang：
感谢你的支持，本人实在无能为力，寻求网上朋友支持．此项科研是一个被人们认为不可能的事，但又有许多现象证明，是可以实现的事．
我的根据是：变压器空载损耗５％，安装电容器节电１０％以上，节电与扩电性质是一样的，节电事实很多，如果能扩大电能５％，那么就可以发展到１０－２０％．．．．

回复1213712137
此图对我虽然没有用处，但能在网上公开发表，我表示支持．

回复xinjihua：
尊敬的老师，我提出的新观点，在你无法接受的情况下，多次给我解答，我确实非常感激的．但请你原谅，同一事物分析的方法不同，得出的结论也不一样．你的解答，没有说明安装电容器后，对负载本身节电问题，只讲对整个电路有好处．．．．．．如果你的观点正确，那么电感负载中的电流应当与输入电流一样大小，有功功率因数也增加．事实是否是这样呢？

有功功率因数是什么意思？？我不大懂要向你请教！安装电容器后，对负载本身节电问题，只讲对整个电路有好处．．．．．．负载是在整个电路中工作的，是一回事，就像1+3=4，3+1=4是一回事，电感负载中的电流是否可以理解为电感负载的电流？？？此图对我虽然没有用处，但能在网上公开发表，我表示支持．我是发给对电比较了解的人看得，不懂电的人看了，会提出一些很古怪的不相干的问题来！
节电与扩电性质是一样的，扩电性质是什么意思啊？？？
你有载时你为什么不利用电容器节电呢？再教你一招：电容补偿（就是你说的并联电容节电）分集中补偿和就地补偿，你说的是就地补偿，效果可以，我单位是集中补偿，功率因数达到0.98---0.99有时还超前，知道超前是怎么回事吗？我不告诉你！你也许会说我不懂不敢乱说；
采用集中补偿后功率因数达到0.98以上时，后面的电感负载再怎么并联电容，电流也不会明显减小！！！这个你没想到吧？？？你提出的“电感负载并联适当的电容器时做功增大”理论是不是没效果了---------？？？？？？？

引用 gclzfc 在 2007-5-1 15:55:00 发言【内容省略】

[size=2]电容补偿必须避开谐振点!所以讲功率因数补偿必须小于1!并不是象你想象的可以任意增加功率因数!否则,世界电网的规则就要被你改写了!
请问:在你尽量对负载本身节电的同时,对电网造成颠覆时,你的负载还会运行吗?此时的节电还有实际意义吗?[/size]

继续进行你的“此项科研”，有什么问题你尽管提出来好了，信老师无暇也懒得理你，我来回答你的问题，我尽量用通俗易懂的语言和你沟通，免得你看不明白，不过我这人有时说话有点尖酸刻薄，就请您老人家忍忍好啦！
假设：集中式无功补偿（就是并联电容啦），功率因数达到1时、或是补的超前了（就是往电网倒送电容电流啦），后面的电感负载无论你怎么并联电容（不管多大的），电感负载的输入电流都没有任何变化，输出电流也是一样的！电压也不会变化！
电动机也是电感负载，给它并联上合适的电容（就地补偿），会明显的降低输入电流，但是必须在接电容的前面测量，必须注意的是：断开电机电源时必须同时断开电容的开关，否则：惯性较大的设备在短时间停不下来，这时电机变成了发电机，会发出比电机电压高很多的电来，结果是：电机烧毁！
曾老师：
我看你再研究研究这电容发电吧！不利用起来确实是浪费啊！