同意“老信”发言。串励电机改它励，就改变了电机的原有特性，因为串励电机特性和它励电机特性的区别是很大的。这是其一，其二，如果出于某种原因，串励改它励，首先要确定原来串励的电压是多少，然后，将电机的电枢和励磁挑开，输出4个端子，再分别个电枢和励磁供电。励磁端子加入确定的电压和额定励磁电流。其三，串励改它励其实不好，除非电机的功率小，否则很不经济，原因很简单，电枢额定电流=励磁额定电流，这太不合适了。并励改它励还是可以的。

引用 kdrjl 在 2007-3-29 19:11:00 发言【内容省略】

kdrjl斑竹的意见很好!
一针见血!
有些问题是不能直接否认楼主的看法,否则会造成打击积极性的问题.但不回答又显得不尊重楼主.无奈只能逐步点明问题的症结之处而已.留出楼主的思考空间,同时也会给大家留出讨论的空间.否则就显得我们太武断了!

谢谢 斑竹与老信的忠告！ 替很多的新手感谢两位的辛苦，给新手解决很多问题
其实我说的这套是风力变桨系统，正常工作时用的是伺服驱动电枢电压与方向的串励电机。因为现场安装（草原或高山）时需要临时的正反转来对孔，只有一个柴油发电机供电所以才想到用上面说的方法来转，经济问题暂不用考虑！
因为要正反转才临时把电机改为并励，安装完后再拆掉。
昨天的实验我也是按照二位所说的接线盒2线电枢、2线励磁，励磁供电155V并且回路串滑变电阻（50欧）分压改变励磁电流来调速（我用卡表测量达调节到10A）， 电枢共给155V左右的电压维持不变，但是实际还是转动的很不正常，电机“嗡嗡”发声，很不平稳！

引用 ocean_83 在 2007-3-29 22:11:00 发言【内容省略】

1,在电枢回路增加续流二极管.
2,取消你的电容器.
3,变压器功率偏小.

串励电机与他励电机最大的区别是磁通不饱和，机械特性较软，类似于具有自反馈的弱磁调速系统。改成并励式后，励磁电流不能按额定电流整定，要按弱磁调速进行调整。
改成并励式后，其自反馈通路也已被切断，因电枢反应，电机可能会转速不稳，声音异常，和负载有较大的关系。
仅作参考

楼上的那些大哥,请问直流电机是如何接线的!还有一般是买专门的驱动器驱动还是什么!我需要调速!