首先我的认知是，站在国家层面来讲，要出口出去才算真正的赚钱，也就是赚其他国家的钱
而据我看的一些视频，造车流水线的一些设备、还有一些关键的零配件，还都是进口的
那么如果出口不多的话，岂不是到让老外发财了，因为他们只卖不买呀

什么是新能源车车？

个人感知是国家能源政策的战略调整，像石油（原油）这类可长期库存放的产品，前几年据当地媒体报道，宁波舟山港到了一艘装68万桶原油（存放面积高、宽、长达4个足球场大的面积）的油轮在宁波港卸货，显示港口的呑吐能力。
特别现在＿霍尔木兹海峡的紧张局势，更加导致各国对原油的储备。
据报告∶要是真正中断霍尔木兹海峡，日本与韩国的石油库存只能可用2～3个月，而我国可达5～6个月.
另外，像电这样的产品，不管是水、火、核或其他间歇性（风、光）等能源，都是比较成熟的技术能源了。像核电站的扩建，大大提高了可供能源（核能）的供应量，来满足国内用电的需求量（缺点＿长时间保存技术进一步提高）
在我们家乡，在原有加油站的基础上的内部或边上，一律都在改造、新建新能源车的充电桩，推行、扩大新能源车的通行需求，这可能也是配合国家能源政策的调整吧
以上只是个人的一点浅识

中国的出口，
已经令全世界其它国家抓狂了。
君不见，纷举大刀向china。
估摸，还有上升趋势。
留点活路给人家吧。??????

靠加班，996，低工资和低福利做出来的产品算倾销！！！

工资低带来的的优势

还需要扩大市场

你说的是电池车吧，洋人不是不买，就是关税有点高，关税高的话，和油车就没有优势，加上洋人没有很多的补贴政策
国内市场，作为车主的我，一直认知车就是代步工具，目前对电池车不算感冒，除非强迫我换
对于大棋论这样的舆论导向我不感冒

国外的有特斯拉。

老百姓一直都是被收割的对象，房地产刚收割完，新能源电车就来收割，下一波收割应该就是AI人工智能相关，，