75a用3A续流二极管如果不是感性制动电阻没有问题，不敢保证没有一点感性
制动电阻阻值小点，制动惯性不是太大就不要用很小的阻值
板子清洗下，感官不好
人为给3120个触发信号，看看制动模块电压，33R电阻不要虚汗或者阻值变大  网上买个555小板子几块钱 当个简易的信号源

引用 zzyog 在 2021/10/4 13:43:34 发言【内容省略】

多谢大师指点。ge极电压在5.4上下

5.4有问题吧？
你不会一直制动，不工作-7V左右，工作与占空比有关，测量阻值33R多大

引用 zzyog 在 2021/10/4 14:09:07 发言【内容省略】

空载的，没有带模块的。33欧实测33.3。

引用 zzyog 在 2021/10/4 14:09:07 发言【内容省略】

修好上机的时候，当制动开始动作时1-2秒过后就击穿。

没有制动时为负压，你的正负电压都多少  制动电阻多大 制动电阻接线有没有接地 用摇表摇摇

直流总线电压检测是否正常，用调压器调一下电压判断下。

空载的驱动信号，看不出问题。你要带载啊。可以尝试双脉冲测试。用空心电感做负载，这样测到的驱动波形更真实。

在GE极并入470欧电阻后，在其中IGBT驱动信号一路桥借信号至输入端。测得IGBT关闭时电压为-4.8V，开通时为+3.8V，是不是电压太低了；3120光耦输入端2脚供电为+4.9v,电源端8脚为+15.7V，5脚为-5.3V，驱动时只有8脚供电+15.7V降为15.2V.其他电压未有波动。

为什么要并470电阻？一般ge电阻都是几K到十几K。