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主题:为什么变频器减速时电机会处于发电状态
点击:2833 回复:8
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kazefsh
以前一直不太理解,我就把它当做常识记了。最近,听同事说,逆变回路在某些时刻相当于boost电路,所以会抬升电压。有高手能讲解一下吗?
20-07-02 21:12
1楼
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pan_xiansheng
你把它当作一台异步电机,当旋转磁场速度高于转子速度时,它就是一台电动机,当旋转磁场速度低于转子速度时,它就是一台发电机。
而变频器减速运行时,旋转磁场速度低于转子速度,因此,它就是处于发电运行。
20-07-02 21:27
2楼
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lvpretend
我的理解是跟boost没关系,虽然也进行斩波。只要给三相异步电动机提供足够的励磁无功功率,三相异步电动机也是可以发电的,甚至许多人就这么做小发电机。变频器减速时候主要是电动机进入了发电状态,变频器减速时相位滞后了电动机,推高的电压是来之于电动机端电压,不是boost电路依靠电感储能。
20-07-02 21:59
3楼
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高雅的雅
我现在的简易发电机组就是电动机+电容器组,电机5.5KW,12马力柴油机拖动发电
20-07-03 08:44
4楼
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YXBK
你可以理解为转子主动时耗电,转子被动时发电,减速时惯性大,负载带着转子转。
20-07-03 09:08
5楼
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711022027
这个是变频器主回路图,正常情况是左边的三相整流桥给电容充电,减速时电机变成发电状态,由右边的6只IGBT并联的二极管组成的三相整流桥给电容供电。有图的话就很好理解了。
20-07-03 10:14
6楼
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342698102
这种情况,在变频器的输出端加一个接触器不就解决了?变频器选择自由停车,停止输出时候接触器断开
20-07-06 06:35
7楼
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kdrjl
1楼讲了原理,为什么会发电;5楼讲了变频器的结构和换流原理。
电机不论是交流的还是直流的,四象限运行的功能是自身具备的。即电动,发电,正向,反向。所以为什么就是特性决定的。
20-07-07 15:20
8楼
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panchunhu
这应该很好理解才对呀!初中物理知识,简单点说,通电导体在磁场中会受到力的作用,导体切割磁力线会产生电。而电机是会有剩磁的。
20-07-10 15:13
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