我发现我们公司大部分电机均采用与主动轴经减速机垂直连接，这种连接不是功耗大，而且更换成本高，为什么要采用这种方式，除了节省空间。

应该是设备对力矩有要求的。

马达是否与减速机连接，需要看所驱动的负载机构提出的运转的工艺要求，不懂你们公司的马达是驱动什么运动机构的呢？
马达与减速机是垂直连接还是水平连接，要看机电工程师对设备设计时候的安装图纸与安装要求，这个是机电工程师的个人意图。

可能与机械设计的选择及要求有关，比如类似于1楼所提到的。

    设计人员搞设备设计时，要充分考虑各方面的因素，如：空间布置、自锁功能、传动比、配套厂家、可靠性、载荷状况等等。电机轴与减速机轴垂直的减速机有两种：一种是蜗轮蜗杆减速机，它具有传动比大和自锁的功能；一种是锥形齿轮。至于为什么楼主工厂选用电机轴与输出轴垂直的减速机，那要根据具体设备具体分析了。

谢谢，大家的解释

这种连接运转速度比较恒定。恒转矩用比较多

有些设备一升级就不再用减速箱了

只要还是传动转矩，而且可以保证整线的电机和控制的一致，便于采购，也不晓得说的对不对！

我这是一个食品企业，采购多家的设备，无论是50kw以上的电机还是0.75的小电机都是这种方式