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主题:【话题】今天维修的一个小失误(20161011)

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车间行车坏了,可以听出是电机缺相,用液压车爬到行车上,电笔量了下接触器上端进线都有电,下端输出也有电,还以为是接触器到电机端这边线断了,降下液压车,断电去拿万用表,拆了电机接线端这边进行测量,没断。后来想想是电压没测量,又爬下来送电,测量下期中一项电压只有100V左右,后查了下有段电线中部有碳化现象。哎,维修前先检验下电压也不至于爬上爬下好几次了。
最后修改:2016/10/12 9:04:49
16-10-09 20:10
爬爬更健康
16-10-09 20:48
有时不在状态都会做好多无用功的!
16-10-09 20:59
呵呵呵,经验的积累啊。。。
16-10-09 21:10
天车最常见的就是供电的滑轨问题,最容易出现间隔性的在接头处缺相
16-10-09 21:36
来瓶脉动,状态马上回来。
16-10-09 21:47
这种故障可能不是很常见,分析检查很重要。
16-10-09 22:13
活该你爬上爬下的。
试电笔测缺相本来就是一个错误,有哪一个人能够通过试电笔的亮度准确判断电压是否有缺相呢?
当年我出题考我的那些手下,就是将整栋楼的入户总开关零线断开,他们用试电笔查故障,个个都傻了,处处都有电。
曾经有一位自称一支试电笔排除设备故障,打遍天下从无失手的老师傅,在排除一台15T空气锤不能启动的故障时,就当场在我的面前丢尽了脸,差点下不了台,故障就是熔断器的熔丝似断未断。
所以,我对我的那些手下说,你们搞检修排除故障,必须带万能表。
最后修改:2016/10/9 22:22:51
16-10-09 22:21
检修电气故障,必须用万用表测量电压哦...试电笔不行哦....
16-10-09 22:44
我有时也是丢三落四的
16-10-09 23:09

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