这就是没有实践经验的理论设计者提的方案
不就是停车设备麻,用的着测二轮间距吗?要测也是整个车括尺寸----防止越界
如果要有止动裆,也只是车定位后控制上的事,现在都要求司机拉手刹的啦.

这个很难吗？用一个行走机构，采用光电测试，读取行走距离即可。

我们的搬运器（搬运汽车的设备）是通过夹取车轮从而把车抬离地面，再搬运到合适的层合适的列，我们的第一代产品没有检测轴距的功能，所以速度很慢，因为不同的车轴距不一样，所以我们需要自动调节我们设备的轴距，从而去匹配车辆的轴距，另外我们是有实践的，有项目的！

我们的搬运器（搬运汽车的设备）是通过夹取车轮从而把车抬离地面，再搬运到合适的层合适的列；
不同的车轴距是不一样的，所以我们需要自动调节我们设备的轴距，从而去匹配车辆的轴距！

激光测距仪 如何检测 轴距？如何安装，激光测距仪我门在用，只是用于检测搬运器距离目标位置的距离

自動化程度越高 速度就越慢 因為你會花更多時間來做安全的考量 系統整體響應就會慢下來  到不若去考慮入車程序及入車規劃 讓前輪先固定下 再考慮去鎖定後輪

我们现在的做法就是前轮 停靠站固定的位置，我们的前夹臂装置也在固定位置夹取，后夹臂会根据轮距自动机械的调节，最终夹起来；但是自动调节时间较长；所以我们希望，在设备启动开始，就根据进车的轴距，预先调节好搬运器的轴距

给个照片上来看看？或者是来一个夹臂装置的简图？不知道你现在的结构是什么样子的。