看着大家也在发表很多的修理经验之谈，都让我受益非浅。
 好了，那就转入正题吧。记得在2004年吧！车间里的操作员过来维修组说，厂里的天车不动了。当时我的师傅老杨带着我去检修。上天车一看，总开关跳了。给我们第一反应是马达烧了，（那时我们厂里在夏天平均一星期要换十几个大车马达）心里想哎！！又有得累了，一百多斤的马达从地面二个人用绳拉上十二米的天车更换，那是一份重活。我师傅老杨用万用表测马达对地电阻，表没有反应，他当时心里也纳闷。好的呀！随后把空开合上！下边人员操作一下，天车可以走呀！于是我们就下去了。休息没到十分钟，操作员又过来叫了，天车又不动。我们上去还是发现空开跳了。这下才知道这台天车是有故障！于是又从新检查，每台马达单个测量没事呀！于是我们又找来摇表单台电机测量，果然发现一台有一相对地了，再用万用表测没有反应。其实故障就出在这里。电机在运转时发热，降低了绝缘电阻，瞬间对地跳得闸。当天还是没有摆脱更换那一百多斤大家伙的命运。所以正确的使用仪表对我们现场电工帮助还是很大的。写得不好，也请大家包涵！！

呵呵，我也遇到过。
万用表有的时候是检测不出来对地
测通断的时候，电压当然没有摇表高了

那时我们厂里在夏天平均一星期要换十几个大车马达-------弱弱的问一下，贵厂是做什么的 ，怎么大车电机烧的这么频繁啊，是不是接线有什么不对的地方？我们这天车从 投产至今到现在都快10年了只烧 了一台电机原因是由于维护不当切电阻的系统坏了。

哦，做钢板加工的，当时的天车是94年装的，没有变频器。员工的操作习惯不好，喜欢反向制动。造成冲击电流很大。在夏天一天换过三至四次大车马达都是很正常了。现在我在新投产的工厂做主管了。六年了，大车马达没有烧过一次。

表得用对才行，不然可能耽误事。

你们的大车有电阻调速是么？我们当时的没有调速的！

所以变频是好东西呀，我们厂以前每月都有几台，现在全改变频控制，一年也不会有一台，深有感触！

引用 zhp644202 在 2012/12/5 11:49:55 发言【内容省略】

是啊！你们当时的天车电机是不是鼠笼式的就是一个正反转。怎么控制的，能介绍一下工作原理吗？

测量电机对地绝缘还是要用摇表