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主题:【方案探讨】关于《工业以太网在地铁AFC系统中的应用》的讨论

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概述
  AFC是Auto Fair Collection的缩写,是指全自动收费系统。是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统,具有很强的智能化功能。 主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
解决方案
 每个车站的下联终端均有一个独立的子网,通过VLAN实现其相互独立,车站采用FRP环形结构,在车站进出口、售票机、闸机处放置我司OnAccess740工业以太网交换机,当任一链路出现故障,链路自愈时间<20ms.
http://www.gkong.com/Editor/UploadFiles/solutions03/20101216155244544.jpg
11-01-19 14:21
又拿别人的图来p你们的交换机~~,做图也不做好点
11-01-19 14:26
2楼
该帖内容不符合相关规定!
11-01-20 11:27
用ETN以太网数据库式现场总线开发创新的PLC及DCS,比单用工业以太网更好,PLC上有ETN接口芯片,电脑上用网卡及小软件作现场总线接口,高速大容量,PLC控制不需要繁琐的“梯形图”编程,只要填填表就行;组成DCS系统不需要麻烦的“通讯”,用全网数据库地址直接填表编程;大型系统超过万点时进口PLC动不了,而本系统六万点还能高速响应;单机使用时传感器品种多了进口PLC插卡不够用,而本机每个端子可编程任何传感器,一个卡解决多品种传感器;进口PLC模拟量控制成本高,而本系统低成本。这就是新一代PLC组成的DCS系统AutoNet64,性能及稳定性优于进口设备,绝不死机,是军转民技术,64000点容量,已经百个以上项目验证。(编程使用手册)80页资料(4M)免费下载网站www.saiernico.com
11-01-26 11:27

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