最近接修一台ABB ACS510 37KW的变频器，现场报故障F0022，查手册，说的是电源缺相：DC回路的纹波电压太高，检查以下两项：1、主电源缺相；2、熔断器熔断。
客户是加油站将汽油从车上抽出来再加压打进储油罐内，当电流小于35A时变频器可以正常运行至50Hz，一旦单向阀打开以后电流升至45A左右，主回路电压开始降低（三相395伏，直流回路电压从600伏下降至565伏左右，万用表和变频器检测一致）。现场已经更换上线接触器，工作时已在线测量三相进线电压无异常，变频器内部的整流模块和主回路15伏继电器已经更换。
分析：主回路电压跌落确实比较大，已经对变频器内主回路电容用电容表测量，标称385伏560微法，实际测量530微法，外观无损坏，重量一致。因目前不在现场，只有一台5.5KW电机试机，已将主电容拆下，主回路更换2个400V255UF电容，空载试机，电压跌落不明显（可能容量还不够小）。电压检测电路与电路图基本一致，X4端子的11脚2.45伏（母线电压检测使用，送入主板），用调压器改变输入电压，变频器主回路电压检测准确，与万用表实际测量一致。
因为现场有两台一样的ABB 37KW变频器和电机，客户一用一备，已经更换故障变频器至正常的一路，故障依旧，还更换了正常的变频器至故障一路，依旧正常，基本可以断定是变频器故障无疑。
目前，实在是没有思路和测试方法了，还恳请大家帮帮忙，出出主意。

补充：电容拆下，已经测量了模块的上下桥的静态和动态电压，是一致的。已经更换了除主回路电容以外的所有电容。
当时第二次去现场试机时，带的还有一台ABB 37KW的变频器，这个变频器和这个客户不是一家，据客户说故障是无法运行至给定频率，即给定50Hz，实际达不到50Hz，暂时没修，带到现场以后，下载故障变频器参数以后，还是同样故障。并且重新恢复出厂以后，用标量运行还是报F0022故障。现场的电机带了一个类似于两个活塞，反复运动做工，电流可能会有点突变。起码用钳形表卡三相电流时是一致的，空载输出电压也比较平衡。现场更改参数26.06（开关频率）从4KHz——8KHz，无效。
所以，现在比较头疼。

电解电容容量误差10%应该正常。
1、三相整流桥？
2、三相电源？
3、充电接触器触头？
没有看懂，其他变频器也报同样故障？
哦，楼主已经确认三相电源OK，充电接触器更换，整流桥更换，前接触器更换。
启动后测一下2只电抗器2端电压？查一下电压降降在哪里了。

引用 yuanyuesheng 在 2020/4/25 11:45:26 发言【内容省略】

1、3已经更换，2在现场带负载的情况下已经测量了，正常，前接触器已经更换了。其他一台同样变频器确实也报同样故障。
目前这个板已经更换了两个68微法的电容，因为三相电另一个同事在试机，下午测试一下这个压降究竟降低在哪里了，再回复你。

引用 ruxiangchen 在 2020/4/25 11:57:25 发言【内容省略】

应该说明不是变频器故障吧。

ACS510是用于风机和水泵的变频器，用于活塞泵这种冲击负载明显选型不对。
1，测试电缆、电机对地绝缘电阻。
2，用能测直流的嵌表测三相进线电流和出线电流是否平衡。
3，示波器带高压头测试直流总线纹波。如果你有示波器的话。
直流中线电压完全没有问题，AC380V时DC525V就是正常的。
既然换其它变频器也报同样故障，那么大概率故障可能是负载或变频器参数的问题。由于电机负载冲击导致直流总线纹波增加，才报这个故障。
1，变频器参数查一下电机电压。
2，如果板子上还能加直流总线电容，就在加1组或2组。
3，对直流电压检测回路并入电容滤波，降低敏感度。这个措施应该最有效。

你没观察备用机直流回路电压有无下降？我觉得电流上去了降那么点也无所谓嘛！直流电抗器压差检测电路你看过有无问题？!

驱动板故障

我记得以前有人发过类似故障，母线电压低和你这个故障是两个代码，你这个好像是电抗有压降检测电路

引用 yuanyuesheng 在 2020/4/25 11:45:26 发言【内容省略】

昨天下午没测试成，现在是两个68微法电容，电压降基本是电容两端，充电继电器和电抗器测不到电压。目前测试的电压和现场的电压降基本一致，带5.5KW电机不报故障。