引用 YXBK 在 2020/1/10 11:56:09 发言【内容省略】
西门子的图片中的S120也好,楼主主帖中的用法也好。这都是很正常的用法。
不管变频器也好,伺服驱动器也好,都是经过交流整流到直流后再逆变成交流(AC-AC型不在此讨论范围内)
从上述的交直交过程来看,其实交流整流到直流部分不涉及到变频,只是后面的直流到交流逆变部分才涉及到变频及各种控制。也就是说只要在交直交的直流环节提供了需要的电源,那么后面的逆变部分就可以工作。同时也说明了前面的交流到直流的部分既然无关乎控制,那么也就是可以多个逆变部分可以共用一个直流源。所以这是很正常的控制用法。西门子如图中所示的120系列就是整流模块后面供应多个逆变模块(可以是速度轴(即变频控制)也可以是伺服轴(即位置控制))。
国内目前汇川和英威腾也在做类似的多传动控制器,如S120系列的方式。但目前好像仅仅是局限于变频控制,还不能实现速度轴和伺服轴混搭(其实只要解决了控制系统就很好办,为什么?)
目前现行的独立的AC-DC-AC型变频器或伺服驱动器,在很多现场由于没有专用的直流源,采取共直流母线方式(如主帖中),这也是考虑到能源可再利用(如kdrjl版主所说),特别是同一套系统中有些电机经常处于发电状态。如果该变频器的容量大些,也是可以给其它驱动器提供电源的。