还用变频器，估计你的环境也不适用，距离不长的话搞个拖缆就可以了，速度搞慢点，正反转，投资也不大。

我们这地平车简单。380变36，然后通过升压到380，正反转控制。

正是拖缆不符合现场要求 才改的地轨。

今天使用单相380整流后直接接在直流母线上 变频器带7.5kw 2级电机 电流7安 运行正常 加减速设置成1秒 运行正常。
这样应该算3.5kw电机的额定电流运转了。看来带负载没什么问题，接下来打算把电机和变频器拿到平车上在线测试，看看电压瞬变的情况下单相380供给变频器做负载测试，原电路不改动直接并接变频器，分别做空载 半载 和满载测试。再调试各种频率和加减速测试，并接后电流大约为15安左右 不知道变压器顶得住不？或者用个小电机测试即可 因为负载测试没问题 在线测试主要目的是测试电压瞬变对变频器输入的影响。明天在翻翻说明书 有没有应对电源输入瞬变的应对措施。

这个成功很难。接触不好会经常报警

看样估计楼主是用36的交流地轨道吧，是否可以考虑一下直接整流，车上再安装一套电池组做缓冲，直接用低压的无刷电机驱动（成套组件）

不行，供电电压不够稳定，除非碳刷质量十分好

我单位有一台变频控制的，单相380降压至路轨36v，变频器单相输入三相输出，供您参考

[quote]以下是引用jdtt2001在2019/1/9 8:56:56的发言：
我单位有一台变频控制的，单相380降压至路轨36v，变频器单相输入三相输出，供您参考
太感谢您了，有成品方案说明可行，这台平车电源输入经过处理了吗？36v升压到380v直接接变频器的rst端子中的两个还是整流后输入直流母线？或者加电容电抗之类吗？现在缺相不是问题负载也不是问题，就只有电源瞬变有点担心。今天太忙没琢磨这事，明天有空去在线并接个小电机试试看！总之太感谢您了。。。

这台变频器不知道什么牌子 看型号是7.5kw？5.5kw？