登录
首页
电工技术
电工技术
回帖
发帖
正文
主题:柴油机汽车12v怎么确定是发电机坏了?
点击:4455 回复:13
楼主
编辑
引用
管理
55366318
我们厂的叉车电瓶不充电怎么证明是发电机坏了
17-11-13 11:19
1楼
编辑
引用
管理
jint
听楼主意思,是想检测汽车汽车发电机是否坏了吧?
1、简单一点,试灯(汽车灯泡)法?
2、万用表电压档检测?
3、外接电流表检测搜索?
4、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法?
5、改变发动机转速 观察大灯亮度法?
6、其他的大神来补充吧?
17-11-13 11:45
2楼
编辑
引用
管理
711022027
测量启动后的电池电压,充电的时候电压是高一点的,一般13点几伏到14点几伏之间,不会超过14.4v。如果电池电压启动前后没变化,说明充电系统不工作,检查发动机调节器,与发电机。
17-11-13 12:14
3楼
编辑
引用
管理
xuzhaokun
同意楼上的说法,要是发电机发电一般都在14伏,在车着火时你测下电瓶两端电压。
17-11-13 12:39
4楼
编辑
引用
管理
wenquan753
楼主的描述有点不清
电瓶不充电为什么证明发电机问题?
不能充电不是充电器的问题?
17-11-13 13:55
5楼
编辑
引用
管理
知道一点
jint的“4、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法?”最简单
17-11-13 14:36
6楼
编辑
引用
管理
55366318
用万用表测量发动机工作的时候电压没有变化,测量发电机F有电压,关掉钥匙F没有电压,是不是就是发电机的问题
17-11-13 15:30
7楼
编辑
引用
管理
1053370790
打着之后把电瓶的正极或负极拆掉看仪表或大灯亮不亮就知道了。
17-11-13 19:25
8楼
编辑
引用
管理
老兔子
很简单,柴油机起动后,先测量发电机的励磁电压是否有12V左右,如果有,则再测量发电机输出端有没有大于12V以上的电压,没有则是发电机有问题。
不过根据我以前的维修经验,发电机损坏的可能性比较小,通常都是调节器的问题。
注意,内燃机的充电发电机有两种,一种是不带二极管的直流发电机,一种是带二极管的交流发电机,前者是旧产品,后者是新产品。
17-11-13 20:22
9楼
编辑
引用
管理
高雅的雅
目前内燃机配置的启动蓄电池充电发电机基本都是硅整流发电机了,不发电不外乎:电压调节器损坏、电刷磨损不接触了、发电机本身损坏,一般前2者居多
17-11-13 22:05
上一页
下一页
工控新闻
工信部:规上制造业重点领域企业高价值专利年增长量超15%
ABB 发布Ethernet-APL CoriolisMaster科氏力质量流量计,全系列流量计具备Ethernet-APL技术
艾利特机器人完成6亿元D+轮融资,布局AI产业链,加速全球战略落地
工信部就推进工业数据筑基行动、加速工业园区数字化转型等答记者问
八闽工业:以“新”求变,以质破局
汇川技术与湛江德利达成战略合作,打造汽车行业能源管理新样板
宇树科技科创板IPO申请获受理
人工智能和算力价值评价研究室发布工作规划
更多新闻资讯