这个我还特地翻阅过火车司机的教材，但是具体细节忘了。
现在只知道机车是高压供电，22500V？轨道式上每隔一段距离好像还专门有一个换相信号装置。
前段时间本省新闻报道株洲研究的心牵引电机可以节电25%还是多少。
反正电力牵引还是很有技术含量的。

应该是和铁轨构成回路。

铁轨是回路。我个人认为是直流供电，在通过变频控制的。

可以肯定是交流供电的！
因为交流有过零点，便于灭电弧，而直流电不具备这个功能！当然，在车上电机用的，是经过变流的！

据说过有轨道构成回路的，如同4楼介绍。
8楼所说，是另外一种方式吧；若能不通过轨道，可能安全性高些。

就是轨道回路。。上面接触网每隔二十公里左右有一个无电区，用来换相。。。

车上有个受电弓
一直和上面的电网接触着

学习了，，一直不知道

感觉论坛里的人才很多啊，这些都是以前没有注意到的事情，现在看起来也是很多玄妙

我怎么记得以前有讨论过的