[size=4]顶咸工!  好办法，严谨，安全，有道理。
 我修变频器是用带保护的维修电源，这样可以立即带电机试机，20HZ以下。三菱的好多机器，大电容可以不用整个拆，只要把电容中间的短接铜排拆了，或者拆掉下面电容的地线就行。[/size]正常后，20分钟，装配好整机再试机。

引用 无锡炎煌电子 在 2014/6/25 14:38:32 发言【内容省略】

是啊，解除电容，是个比例便利和安全的方法啊。

咸工讲的切实“小心驶得万年船”。不能有半点侥幸。不然钱倒霉，前几天我才干了一个igbt二手的600多没了。咸工关于主回路电窜保险，窜灯泡，都熟记了但我没窜在储能电容后，而在电容前。不是我不知而是AB这机是多层板，埋在里看不出在哪层大面积铜膜板至接连到IGBT P,N极的，没想起撤电容，AB机器开关电源输入和主电路P,N极有俩个二极可隔开的。开关电源单独送电，P,N极用调压器慢慢送，到500V电机也转起来了。应该没事了。但后来我看到有几个门极焊的不舒服又补了一下焊，这下外观是好看了，多层板里面却虚焊了，当时没量，先送控制回路有-7v，和AC15V,在门极电阻测的，因驱动板盖着没法直接测门极。就送主回路500V了，启动只听到啪的一声。玩了!一测G1上桥穿了。再测G1，G3门极到门极电阻有几十欧的阻值。从门极电阻到门极接触不良。我用这教训告诉大家。一是要严格按咸工讲的几种方法给主电路送电，二是撤 模块时要保护好焊盘。尽量不要损坏。三是门极每焊一次都要检查与线路接触是否良好特别是多层板。没法只有另外连线。请教咸工：从门极电阻到门极连线大约4-8厘米不等
G1，E1.G3，E3.和e5五根线。走线有什么要主意事项吗？或各朋友知道的提醒我一下。

G\E信号线，最好用双绞线。最好独立走线，不要多组信号掺杂在一起。如果有条件，栅、射极并联电阻，最好并在模块的栅、射极上（这是对设计而言了）。

好方法，学习了。支持咸工

谢咸工！我是个G1/E1我是用双交线的，e5一根单独走线，G1/E1和GE/E3因走向避开P-N级底层铜板位置，G1/E1和GE/E3相交。带负载试过暂时没问题不知以后怎样

抢个沙发先坐上，支持咸工 又有大作！

同情12楼的遭遇，检修机器我宁愿多花时间，多重检测，牺牲一点所谓的效率，也要切实地用多种手段保护逆变模块的安全啊，真的伤不起！

好方法啊 学习了 谢谢

我学习过咸工出版的变频器电路维修与故障实例分析后，我嫌断开铜箔影响美观，所以一直用的摘除电解的方法串接保险，另用维修电源供电