引用 lhlli 在 2012/7/31 18:23:21 发言【内容省略】

我的意思就是问你，你是来寻求解决的办法还是来挑问题？
不过看你的回贴，应该是个专家，水平很高，不要用这样老师教学生的方式了，你介绍下吧

引用 gzg_00 在 2012/7/31 18:58:43 发言【内容省略】

我确实查找过一些这方面的问题，但是讲到电机对功率因数的影响的时候，很多都没有详细的说，我只知道一些简单的，书上说电机的槽改成深槽是降低电机的功率因数，只是改变了电机的起动转矩，但是为什么会这样，我就不清楚了，这也是我来问的原因。

那我告诉你，你这种态度问问题的话有很多人会不爽的，会影响到答复的

这个问题有点意思呦。电机本身的（自然）功率因数，是由电机的设计制造结构决定的。一个电机一旦结构成型，其自然功率因数就确定了。那么什么是电机固有的（自然）功率因数呢？那就是电机线圈的电感量，感抗比阻抗所占的比重越大，电机的电压与电流相位差就越大，COSΦ越小。比如说，前面的帖子已经回复了，气隙问题，相同功率的电机，气隙越大，需要的线圈电感越多才能保证电机的感应磁势满足驱动力，而电感线圈越大，功率因数相对就低。再有把电机结构增加细长比，也是提高磁通量，降低线圈电感量的一招。总之，高（自然）功率因数电机的设计，就是围绕着提高旋转磁势的同时，降低线圈的感抗来实现。
话说回来了，现代交流异步电机的传动技术，更多是使用变频器来提高总功率因数。电机的自然功率因数高低，不影响总功率因数的控制。因此电机自身的（自然）功率因数，对电网已经没有损害和影响了（工频直驱除外）。大家对电机的自然功率因数没那么计较了。

不是有补偿吗？

好的电机 定子与转子气隙 都很小,,,,,,,

回13楼，谢谢。很有道理。但如果是电机生产厂家，当然应该把电机做好了。

引用 lhlli 在 2012/7/31 23:00:07 发言【内容省略】

电机高（自然）功率因数的代价是提高原材料的品质和严格的制造工艺。而用户希望的是电机能有低廉的价格。因此在电机的设计制造上，总要找到一个平衡点。因为过分的追求电机的技术指标，市场或者客户未必买账。还是要以客户的需求为导向，在此基础上实现电机所能达到的最好品质。

楼主你这问题还不如去问电机制造厂家.个人看法关键还是磁路设计.再说这还跟实际使用有很大关系.楼主这问题感觉有点偏.

[quote]以下是引用lhlli在2012/7/31 18:23:21的发言：
即然提出这样的问题，我肯定对此问题有所了解，又不也不会无所谓的提出来，中间肯定是有解决不了的地方，有些人不认真看题，或者说不想认真思考，就随便一说，另外，也有一些高人，是不想说的，又分两种情况，一是不想让别人知道，这种当然很少了，另一种是没时间说，可以理解。另外还有很大一部分是又会又想告诉别人分享的。向这样的人致敬。
另请挑问题不做答的人不要再说，一是耽误你的工夫，二是浪费别人的时间。

[/楼主此言说的很关键，群里是越来越缺少解决问题的话语了，那楼主不妨直说，关键的技术问题在哪里？要解决有什么麻烦等等，开门见山，你又知道哪些，电机功率因数的提高关键在于电机的设计，用变频器作用较好，总的功率因数可以控制。