大电机阻值很小，不好测量。。。。。。

大功率电动机绕组的冷态电阻都是很低的，几欧姆或者零点几欧姆，用普通的万用表由于分辨率不够，测量的每一相绕组的电阻值只能作参考，不精确。对于三相异步电动机，如果相与相绕组之间出现匝间短路，用摇表或者万用表测量两相绕组之间有一定的阻值，如果该阻值较小，故认为存在匝间短路，如果阻值较大，故认为绕组之间可能是绝缘不好。但是，如果同一相绕组内部存在匝间短路，用普通的万用表测量阻值就不太准确了，这时必须要采用数字电桥来对绕组电阻进行测量比对，如果发现某一相绕组电阻的偏差值超过规定值时，就可以认为该相绕组存在匝间短路。——出现匝间短路之后，由于电阻的不平衡必定工作电流会不平衡，通过测量电流值与正常状况的电流值进行比对，再测量各个部位的温度与正常情况下的温度进行比对，或许可以发现关于电机绕组故障问题。

用万用表电流档可以测量的。

同相绕组匝间短路,会短路吗？没见到过也没听说过

摇表，是测绝缘的；
万用表倒是可以测相间短路。如果电机绕组对外壳（地)短路，用万用变也能测，但测绝缘电阻就不行了，因为万用表的电池电压太低了。无法测高压的绝缘电阻；
电机绕组匝间短路，万用表是没戏，用电桥或低阻表（毫欧或微欧表）才能检测到。