这是一个非常重要的话题，行车溜钩会造成重大事故，铁岭市的一家钢厂行车溜钩，造成30多条人命瞬间气化，楼主这个问题值得讨论，行车的刹车系统电气控制不只是与电机同时得电、同时失电的问题，只有小行车才是同时得电，同时失电。大行车一般抱闸闭合电路与电机主电路分开，抱紧时，抱闸先动作0.5s，在这0.5s的过程中，电机处于上升运转状态，然后才是电机完全失电，这样有利于抱紧不致溜钩。
12-01-04 15:40
各位啊，我想弄明白的是，抱闸松开的瞬间，怎么防止主升降不溜车？
也就是主升降电机和抱闸，哪个先动作，还是同时动作？我指的是小吨位行车，5吨，10吨。大吨位的我不考虑，我不在大型工厂上班。
也就是主升降电机和抱闸，哪个先动作，还是同时动作？我指的是小吨位行车，5吨，10吨。大吨位的我不考虑，我不在大型工厂上班。
最后修改：2012/1/4 19:33:04
12-01-04 19:31
小吨位的行车一般有几种制动方式的，基本都是同时动作的，一般不会溜车。比如锥形电机的，除非主轴断！失电片式的，刹车片磨损，调节螺丝松动。但只要不超载就很少发生事故!
12-01-04 22:07
