引用 尘世世子 在 2011/4/10 22:24:08 发言【内容省略】

赞同楼上的!

是不是超重啊。

检查 包闸吧.  你的包闸是液压电机的 还是 线圈铁心的.

你检查过凸轮控制器的主  接触点吗?<电源>

引用 ashen15800 在 2011/4/11 19:24:53 发言【内容省略】

包闸是液压电机的。

引用 龙都 在 2011/4/16 19:29:11 发言【内容省略】

凸轮控制器的主接触点没有事，后来换了一新抱闸和接触器，好了。

[quote]以下是引用youlong8899在2011/4/10 11:05:12的发言：
不是超重，我们的重物一般在10吨以下，起重机的额定起重量是20吨；
抱闸制动器机构没有卡死现象，行程调整一直没有改变，以往用的都挺好；
是带负荷运行啊，不带载时它也会在上升下降时工作；
三相电流有多大还没有测过，现在抱闸在维修中.....
谢谢以上好朋友的解答。
象LZ所说的话，这种工作负荷我建议可以把抱闸接触器去掉，可直接将抱闸电机线与钩电机三相定子线并接，又省钱又简单，便于维修。如怕上升、下降接触器出现粘住现象，可在驾驶室停送电回路中加装一急停按钮，防止溜钩！
    以上只是建议，不到之处还请各位电友海涵！

查查主电机的转子及碳刷处。

今天做个小结：根据出现故障的频率来看，液压抱闸坏的比较多，因为有2个抱闸，但是经常坏的就是其中的那一个，根据电机铭牌的接法应该是星型，但是另一台是三角形接的（没有铭牌了，不确定正确性），故障的时候不是电机出故障，因为下降动作时时正常动作的，上升时就不动了，所以机构应该是卡死了。于是抱闸在应高打开时没有打开，电流增大，磨得抱闸皮子冒烟