如2楼所说，可先查看故障时 PLC的输出是否正常。

看下是不是机械上的问题

机械上的问题多，刹车没调好哦

应该不是制动器的问题，四部车都出现过这类问题，有时是在付钩上升时忽然下降，拉回零位也不起作用，只有拍急停。

不是经常出现，是偶尔出现，今天是这个车，明天是那个车，厂家的人，安装单位的人，设计的人，我单位的电工都找不到原因在哪里。车是太重的，低压电气是abb的，由于出故障的时候不知道在什么时候，那个车，所以没办法放人监测，希望各位能够帮助想想办法

我遇到过一次这样的情况，一个原因是变频器干扰，另一个是屏蔽线的铜线没有接地或者接地脱落。
希望能有帮助

能不能说说你们是怎么处理的，尤其是对变频器的干扰，是采取饿什么样的预防措施，非常期待您的答复，谢谢您的帮组。

今天，又出现了，plc无输出信号，基本也可以排除变频器影响信号、屏蔽接地不好，动力线接线松等原因，定子调压装置内设置的参数不合适会不会影响呢？现在，我单位大起的车就没有发生过此类事故，太重的车基本上都存在，而且都是付钩，不定时出现，有知道原因的师傅们请赐教。如果把大起车付钩装置内的参数用到太重车上，不知道有没有可行性，改过后可能出现的最坏后果是什么？有可能烧毁电机或是烧毁板子吗？或是烧毁可控硅？有知道的师傅请尽快回复。

请多指教，急