变频器所带的恒功率负载和恒转矩负载主要都有哪些？对于两种负载来说，变频器有什么区别？

比如 风机

风机和泵类属于变转矩负载。一般恒转矩负载包括的很多，比如传送带、起升机、辊道等都是恒转矩负载。而电动车载电机驱动，就是恒转矩＋恒功率负载驱动。也就是，基速以下恒转矩驱动，基速以上恒功率驱动。以满足爬坡、超越加速等等不同的行驶工况。

怎么样理解恒功率负载和恒转矩负载？

恒转矩负载就是不管速度快还是慢，他的阻力是一定的。恒功率负载，是指的不论转速的快慢，所产生的负载功率是一样的。
都是针对转速的变化而言。因此在选择电机特性的时候，一定要首先明确负载功率的范围和转速的关系，然后，让所选择的电机功率曲线覆盖负载功率曲线。就OK了

引用 kdrjl 在 2010/10/10 19:37:36 发言【内容省略】

能举例说明哪个恒转矩负载，哪个恒功率负载？

举例：
恒转矩负载：电梯，当载满人或物的时候运行，就是恒转矩负载特性；
恒功率负载：卷绕，卷径越大，负载越重，转速越低；卷径越小，负载越轻，速度越快。
既满足恒转矩负载也满足恒功率负载的传动：车载驱动电机，当额定转速以内，驱动转矩达到最大，可使汽车具备足够的启动行驶驱动力，而高速状态（额定转速以上，具备最大功率恒定能力，克服行驶阻力使车速具备高速行驶的能力。

这两种负载选择的变频器有什么区别？还是变频器没有区别，只是在设置上有所不同

引用 aa1969 在 2010/10/12 7:48:13 发言【内容省略】

有的变频器制造商把变频器分成了三个档次，比如，西门子的变频器，一档叫“工程型”。功能比较多，性能比较高，价格比较贵；另一档叫“通用型”，价格便宜，功能相对简单，指标一般；还有一档叫“风机泵类型”专门用于变转矩负载的场合。
所以，选变频器的时候，可以根据自己的应用需求，分为恒转矩类型或变转矩类型。不过我一般都选用恒转矩类型的（矢量型的）变频器。针对风机和泵类的变转矩场合，也用这个，只是将他选小一档，并设置成变转矩应用就行了。
选择变频器和电机，主要是针对所驱动的负载特性要匹配。也就是说，电机和变频器组成的系统转速/功率曲线所包围的面积，能覆盖实际的负载曲线。就OK了。

引用 kdrjl 在 2010/10/12 16:48:16 发言【内容省略】