4楼已经说的很详细了…

4楼已经说的很详细了…

三个绕组电阻应相差不大分别测绕组首尾端。

最好的办法是通电 试车！

4楼说的不错，7个KW以上的就只能拆开来检查一下了。
0.8欧，普通万用表二个表笔之间搭几次都会有不同电阴的，
22KW的电机你用普通万用表去量根本就不会有什么结果，因为里面的铜丝比你的表笔上的线还要粗好多，再说了，你能保证每次把表笔搭上去都是0欧？？？？
如果还能通电就用钳形表测一下三相电流是否平衡，如果不能通电你就只能去弄一个能精确到十几位小数点的万用表吧，呵呵，估计咱们普通电工是没有这个能力的了

用兆欧表测量。简单 。准确

用兆欧表可以检测绝缘，用万用表可以检查绕组通断，如果是绕组匝间短路，还是用电桥或短路侦测仪比较可靠。

采用3楼的办法

用摇表测下三组线圈是否短路，三组线圈对地是否短路，再量下三组线圈的阻值是否平衡，不用管它电阻到底有多大，

用摇表和电桥测量是必需的。但继电保护都未动作，只是闻到焦味。这种情况必须打开电机看绕组是否变黑，有时绕组即未开路也未短路，但绕组已经烧焦变黑，这时单靠测量也无法判断。