引用 xk6232 在 2008-12-15 19:18:00 发言【内容省略】

哈哈,回答正确！
异步电机采用变频器控制如果不做滑差补偿，电机的空载和满载，转速是要有一定的变化，也就是说，满载的时候，要有一定的转速降落，这就是电机的转差。
异步电机采用变频器控制，如果是矢量控制或这是DTC直接转矩控制，此时的转速是闭环控制的，因此，满载和空载的转速不会变化，但是，由于异步电机的转差存在，他们的频率要发生变化，这种变化，与电机的转差有关。

kdrjl前辈，我是这么推到的不知对不对，请您指正：
当满载是电磁转矩T会增加，转子电流I2会增加，交流电机的电动势会增加（转子感应电动势=交流电机的电动势）,所以f会增加。

哈哈，基础理论掌握得很熟呀，佩服，佩服！非常高兴！
知道这个现象以后，有用处呀，可以利用电机的额定转速（任意的、人为的改变它），建立不同的，自己所需要的电机模型。适应负载工艺（控制需求）的需要。

只是看了书而已，嘿嘿

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说明：公式推导见http://apps.hi.baidu.com/share/detail/39285310

第一个问题，变频与工频比。变频驱动50HZ是会丢转，原因是程序设计有死区，变频输出达不到380V即最高电压，即使有转差补賞也只是接近最高电压，能达到%98  就不错了，所以与工频相比会丢转。
第二个问题，虽然转速能满足要求，但是速度会在运行中变化 不稳，电流也不稳定 会相应变化。并不是任和负载都适应矢量控制的，的具体问题具体分析。

感觉异步电机，转子与定子之间的滑差是它的固有特性。所以对于准确把握电机的滑差，来设计变频器的等效模型，可以更好地发挥电机的机械特性输出。

感觉定子与转子【异步电动机】在运行时有一个角度【120度】是正常的，与转速无关。电机的转子的转速与磁场的转速【同步转速】有一个角度，所以叫异步电动机。电机的转速取决于电机的极性。由于变频器采用V/F 控制时，变频器50HZ运行时其输出电压略小于输入电压，所以拖动负载的转速会丢转。【变频器程序 载波 死区决定的】。

解释的很专业。异步电机滑差是电机等效模型的一个重要条件。