我也不知道怎么会这样,只能提供一个下载链接http://www.lggz.com/download/downl/manual/IG5.zip
该链接是IG5 系列的中文操作手册,供各位有心帮助楼主解决问题的大侠参考

怪了，呵呵，我点了一下进去，我的电脑是空白一片呵呵

把链接拖进网际快车的下载介面内即可下载

再回楼主，本小生在工控网上发的贴，有大侠回如下，不知楼主为如何：
寅初： 2004-2-5 22:11:00
--------------------------------------------------------------------------------

　　你的电动机采用什么接法？你用的是进口电动机吗？是进口电动机的话，那么星型380V，三角型220V。

寅初： 2004-2-5 22:24:00
--------------------------------------------------------------------------------

　　
　　你使用的电动机，要接星型380V。AA1+BB1，BB1+CC1，CC1+AA1之间可以承受380V。而 三角型不可以，一组线圈只能承受220V，如接380V就可能过流，造成变频器烧毁。

同时也盼楼主的回音，一同探讨！谢！

又：
atv11： 2004-2-6 10:32:00
--------------------------------------------------------------------------------

　　to：新手上路，
　　不好意思，
　　我昨天住的酒店宽带坏了，
　　没能上来看，现在回复你。
　　
　　变频器烧毁，主回路的故障可能性会比较多，但二次控制回路设计不当，也会对变频器造成损坏，变频器参数设置不当也是一样。
　　
　　变频器烧毁，有多种原因，要明确烧毁的是哪个部分，就比较容易判断原因。
　　
　　寅初说的是其中最大的一种可能性，针对你的应用；
　　另外，你的变频器带的是什么样的皮带机，是否有制动，是否在制动时发生了故障？
　　还有换了变频器后是否进行了参数的正确设置。这些都可能是变频器烧毁的原因。
　　
　　2次线路出问题主要在于：1，把强电误接入弱电线路里，2，2次线路设计不符合变频器的使用要求，（很多变频器有自己的推荐线路和注意事项，2次线路设计和安装时出现问题也是会把变频器弄坏的。
　　
　　我没使用过LG的变频器，但是如果变频器的保护这么差的话，还是建议你们更换供应商。

atv11大侠在变频器有一定造谐，所以小生把楼主问题归纳发贴往其常驻足点（工控人生），此
时回复，小生在没楼主原因之前，尚未谢复atv11大侠，静待楼主出现！

不好意思，一直在现场解决问题！
谢谢各位的关心！
就电机的接线来说，星接380V是没有问题的，已经是使用一年的电机了，内部线路没有改动过；电机外部接一齿轮变速箱，变比为200：1，齿轮箱和点电机今早拆开检查，确认有一轴承有细微的不良，已经更换；其余未发现其他异常。
今天还有一个发现，就是在控制线路没有接入时，主回路上的电源线接好后，没有送电源竟然发现电源指示灯有依稀的灯光！！查出电机的负载接线竟然有三相各有3~5V左右的电压！
现在正逐步解决此问题，到时再反馈回各位！

本小生学浅，对于楼主所说后面问题小生尚未遇上，不在现场也推想不出，抱歉！
等楼主早日佳音。谢！

谢谢迷路者这几天的鼎力相助！
准备叫厂家技术过来一起查找原因，谢谢以上各位的关心，希望在以后的工控路上多多交流！